马斯克将特斯拉的过去押注在这依然营
特斯拉首席试验官埃隆·马斯克敦促对他的自动驾驶汽车操办抓怀疑气派的投资者抛售其手中抓有的特斯拉股票，因为他不需要他们。图片开头：JESSE GRANT—THE HOLLYWOOD REPORTER VIA GETTY IMAGES
埃隆·马斯克将于10月10日在洛杉矶揭开特斯拉无东谈主驾驶出租车宗旨车的微妙面纱，这将是他自两年前推出“擎天柱”（Optimus）东谈主形机器东谈主原型以来初度发布新址品。
据报谈，为了展示这款居品的纷乱界限，马斯克租下了好莱坞外华纳伯仲电影公司的悉数这个词片场。这次发布至关遑急，威德布什证券公司（Wedbush Securities）期间分析师丹·艾夫斯称这次行径是“特斯拉故事的要道时刻”。
尽管马斯克在擎天柱机器东谈主的发布会上显得相比低调，但这一次，他从一运行就将期许值定得很高。他近日发文称：“这将载入史书。”
特斯拉首席试验官将他的投资逻辑归结为一个二元赌注，即赌他的团队能否破解无东谈主保管全自动驾驶（FSD）的难题。FSD这项期间极其复杂，马斯克曾称之为通用东谈主工智能的雏形。
任何不敬佩的东谈主齐应该卖掉这只股票
现在，特斯拉汽车已经不错愚弄从已启程行驶的特斯拉汽车上收罗的视频数据稽察出来的精密车载操办机自动驾驶。关系词，这些汽车在要道时刻可能会作念出过失反馈，因此仍然需要抓续保管，就像抓有学习驾驶牌照的青少年雷同。马斯克合计，扬弃这种风险将是特斯拉的“ChatGPT时刻”，即一种转换性的破裂。
这一破裂将带来他所说的历史上最大的一次资产价值整夜暴涨，因为全好意思数百万辆特斯拉汽车只需通过一次软件更新，就能学会在无东谈主保管情况下进行自动驾驶。一朝激活自动驾驶软件，岂论车主吃饭、就寝照旧责任，无东谈主驾驶出租车每年齐不错为车主赚取3万好意思元的出租车资。而这照旧特斯拉在2019年4月说起的数据，按今天的价值操办，这一数字接近3.7万好意思元。
正因如斯，马斯克最近向那些仍然对特斯拉自动驾驶远景抓怀疑气派的投资者发出了明确的信号——要是你不招供这个方针，那么这只股票不顺应你。
他在7月的鼓动大会上暗示：“任何不敬佩特斯拉能够科罚车辆自动驾驶问题的东谈主……齐应该卖掉他们抓有的特斯拉股票。要是你敬佩特斯拉能科罚自动驾驶问题，那你就应该买入特斯拉股票。”
5万亿好意思元市值机遇
马斯克计算，一朝这项期间告捷推出，将为投资者带来高达5万亿好意思元的潜在市集价值。这一估值将使特斯拉远超其他公司，成为迄今为止众人最有价值的企业。
无东谈主驾驶出租车的推出还将改变特斯拉的盈利方法，使其不再依赖汽车销售的收入，而是更多地像软件公司雷同，通过授权其全自动驾驶（FSD）期间获取高利润，并杀青可预测的正常性收入。
Corestone Capital资产不休公司董事长兼首席试验官威尔·麦克唐纳暗示，这种基于订阅的收入方法恰是机构投资者所深爱的。
他告诉《钞票》杂志：“汽车销售是一锤子交易，而这种基于订阅的收入方法会每月抓续产生收入，而可预测的现款流恰是华尔街所追求的。”
对Uber和Lyft的竞争
关系词，马斯克的贪心远不啻于此。什么样的汽车更顺应接送乘客？一辆专门为此打造的汽车可能是谜底，它致使不需要方针盘或踏板。这恰是他可能在10月10日提倡的前瞻性构思。
这样一辆汽车不错在经济上与Uber竞争，因为不错免去给司机的付费资本和勤勉。本年4月，马斯克的无东谈主驾驶出租车操办依然提倡，这一市集领头羊的股价就应声下落。
Halter Ferguson Financial总裁布拉德·弗格森暗示，炒期货其公司商榷标明，好意思国的分享出行市集供给不及，要是特斯拉能够放松与其竞争敌手长达10年的朝上上风，就不错填补这一空缺。他但愿无东谈主驾驶出租车的亮相能够普及客户以及特意运营特斯拉无东谈主驾驶出租车车队的公司的热沈度。
“对一个新入局者来说，按每英里2好意思元或更低的价钱提供界限化出行管事是一个巨大的市集机遇。”他告诉《钞票》杂志。“东谈主们时时合计Uber和Lyft是为搭客管事的，但咱们的商榷发现，大大齐乘客是土产货住户——他们使用分享出行管事辗转班。”
市集乐不雅情怀升温
10月10日行径的成果之是以如斯要道，部分原因在于围绕无东谈主驾驶出租车发布的乐不雅情怀为特斯拉的股价提供了支抓。按理说，跟着本年利润下降，特斯拉的股价应该有所回落，但内容上股价却保抓沉静。
现在对来岁盈利的预期仅为2023年的水平，即每股约3.12好意思元，仍远低于2022年创下的每股4.07好意思元的记录。关系词，到现在为止，特斯拉股价基本抓平，交游价钱是来岁每股收益预期的80倍以上。市集分析公司DataTrek的衔尾首创东谈主尼古拉斯·科拉斯称特斯拉股票为“信仰型股票”。
红运的是，这次发布的时机恰到克己。
自从好意思联储下调了半个百分点的利率，并暗示过去还将陆续降息以来，市集情怀一直在好转。端淑的假贷资本截止了破费者包袱高额汽车贷款月供的智力。此外，下周公布的季度汽车销售数据瞻望将透露自2023年以来初度出现同比增长。
过去基金（Future Fund）不休合资东谈主加里·布莱克等一些闻名的特斯拉“看涨者”警戒说，从历史老师来看，这次发布会可能又是一次“买传言，卖事实”的行径。关系词，马斯克似乎并不这样合计。
可能发布特斯拉跑车Roadster？
这大致是因为特斯拉CEO另有操办。当他将发布推迟两个月以进行遑急瞎想改变时，他还提到这将使团队只怕候“展示一些其他东西”。
这些“其他东西”可能包括第二款特斯拉跑车Roadster。早在本年2月，马斯克就高兴会在本年年底前推出2017款宗旨车的全新瞎想款。这样作念的其中一个原因是，特斯拉现在还莫得不错蚕食其销量的双座跑车。即使特斯拉简直推出这款跑车，客户也险些不会取消现存订单，转而恭候Roadster。
发布会邀请函上还写着“We Robot”（咱们，机器东谈主）。这可能标明，马斯克可能还将在这次发布会上展示他敬佩会使特斯拉转型为一家AI和机器东谈主公司的最新版擎天柱原型。
特斯拉并未立即对此作出回话。
就像投资者期待在苹果发布会上取得更多惊喜雷同，Corestone Capital的麦克唐纳致使不错思象发布会可能传出更多的音书，可能触及马斯克帝国的其他业务。比如，外传马斯克旗下的xAI聊天机器东谈主Grok可能会集成到特斯拉车辆中。鉴于马斯克庞大的业务范围，可能性超越多。
“特斯拉的股票代码应该是E-L-O-N，而不是T-S-L-A，”麦克唐纳说，“因为东谈主们内容上是在试图领有‘埃隆公司’（Elon Inc.）。”（钞票中语网）
翻译：刘进龙
审校：汪皓