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如今的Model Y与四年前的版块比拟，依旧有着显耀的跨越和教育。点击收听本新闻听新闻 最近，特斯拉 Model Y 悄无声气地完成了一次小升级：长续航版的 EPA 续航里程从 495km 微增至 500km。 的确，这 1%的续航教育并不值得淋漓尽致，但它背后照旧荫藏着一件颇为酷爱的事情。 特斯拉的升级策略，与行业内大批罢职的一年一小改、三年一大改的端正大相径庭，他们取舍的是一种更为无邪的升级面貌，「能升则升、应升尽升」。即便 Model Y 如故在市集上销售超越四年，但如今的 Model Y

点击收听本新闻听新闻 北京时分11月15日23时13分，我们天舟货运飞船辐射见效，它的工艺旨趣很苟简：通过甚箭把飞船打入地球轨谈，和空间站交会对接。一朝物质使用收场，它就会陨落，况且在太平洋的“墓地”中，航天器“墓地”中陨落。淌若一次性使用资本相对比拟高，那么何如把货运飞船搞成屡次类似使用抑遏资本，背后的“昊龙”飞船给了昭彰的谜底。 淌若通过这架飞船不错把货运物质通过甚箭辐射插足轨谈，然后交会对接造成物质补给，然而它有鳍构型，它不错凭借机翼升力重返大气层，然后再流程贵重装上货色，通过甚箭再打到这

上周四，特斯拉终于召开了公共期待已久的 Robotaxi 发布会。马斯克在迟到了两个月后，总算是给公共带来了最新的自动驾驶出租车 CyberCab 和 Robovan，以及那台炫酷的东谈主形机器东谈主 Optimus。本来是科技感满满的改日出行发布会，马斯克亦然明志励志，致使思让这场发布会“载入汗青”。 然而，股市的响应从来出东谈主意象——发布会后第二天，特斯拉股价一头栽了 9%，给泼了一盆大冷水。 今天小编就带公共来好好捋一捋这场发布会进犯在哪、特斯拉股价为何惨遭滑铁卢，以及被阛阓情谊合并的

不外，他不合计这项业务是“零和游戏”，似乎是迎接与特斯拉结合。 科斯罗萨西与马斯克 网科技讯 北京时刻8月10日，好意思国网约车巨头Uber CEO达拉科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)对埃隆马斯克(Elon Musk)的自动驾驶出租车打算捏怀疑作风。他合计，马斯克的这个念念法可能存在大问题。 按照马斯克的构念念，特斯拉车主在不使用汽车的时候，不错将我方的汽车当作出租车出租，从而创建一支私东谈主领有的自动驾驶出租车车队，只需点击一个按钮，就不错“召唤”这些出租车。马斯克曾示意，特斯

智能交通意见股捏续活跃，智能网联汽车形状尚处于实践阶段的公共交通周五盘中触及13天8板，在智能网联、智能驾驶等方面均有有关业务布局的启明信息收盘4天3板，子公司当今专注于说念路运载车辆的智能安全措置与办事的富临运业两连板，在研以视觉为主的多传感器和会的智能驾驶援救本事的路畅科技和主营高速公路信息化竖立的皖通科技均收盘涨停。 音讯面上，赛可智能告示，其无东说念主驾驶出租车（Robotaxi）已得到上海市无驾驶东说念主智能网联汽车示范诓骗许可，并磋商于8月向公众绽开。同期，赛可智能还将在8月投放2

加州尚未向任何公司颁发过允许全皆自动驾驶的最高等别许可证。 IT之家 4 月 14 日音问，特斯拉首席实施官埃隆・马斯克上周告示将在 8 月发布一款自动驾驶出租车居品，但加州认真监管自动驾驶出租车的两个机构示意，他们并未收到特斯拉的猜测计较央求。 据IT之家了解，加州是好意思国自动驾驶出租车发展的前沿阵脚，思要运营自动驾驶出租车干事的公司需要取得至少两份许可证。加州纯真车辆部门 (DMV) 认真颁发自动驾驶汽车路测许可，而加州众人功绩委员会 (CPUC) 则认真颁发谋略许可证。 当今，特斯拉仅抓